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轿跑SUV完美融合了轿跑与SUV两者的优点。
溜背式后尾门造型,肌肉感十足的线条,都让它相当的吸引眼球。
实用性方面,与普通城市SUV并无差别,所以它受到追捧也不是没有原因的。
而开创这轿跑SUV风潮的设计师,便是宝马的皮埃尔,这位设计师还设计了3系GT等车型,后来被种花家的长城汽车以年薪几千万挖过来,担任设计总监,在长城汽车皮埃尔主导了多款车型的设计,比如哈弗H7、哈弗H8,还有长城WEY的VV7这款开山之作。
只不过皮埃尔在长城汽车并没有待多久,后来离职跑到了起亚汽车,接着又跳到了雪铁龙。
而这样的大牌设计师,年薪都是几千万起步的,现在海陆才拿多少工资?几千块而已,所以奖励一辆SH950轿车,真算不了什么。
而且海陆可不止是设计师,还是一位汽车工程师,这是皮埃尔这些大牌设计师比不了的。
在海陆的规划中,未来的荣威RX6定位于一款中型轿跑SUV,采用类似宝马X6的设计风格,而它的价格也将达到二十万元级别。
其实二十万元真的不算贵,海陆还记得原来的荣威品牌,第一款车荣威750中型轿车,价格也是二十万级别,这款车还卖得非常好。
所以未来的RX6卖个二十来万,绝对是会火的,因为从理论上说,同级别的SUV一般要比轿车贵三分之一到四分之一。
轿跑SUV必须要大,才能有相对来说足够大的空间,还有车身设计的协调性,所以一般轿跑SUV都没有小型的和入门紧凑型的。
因为它后面是溜背设计,会影响头部空间,如果车身不够长,那后排头部空间就非常紧了。
如果车身过短,那这个溜背的造型就相当难看,轿跑SUV的车长,最好是在四米七以上,否则就不协调。
海陆的演讲太棒了,在申汽人眼中,他的地位再次拔高,可以说几乎就像车神一样,只要是海陆说的,那就绝对是正确的。
研讨会结束后,海陆便开着他的新车,带着秦歌去吃肯德基了。
秦歌成为了这辆车的第一个乘客,她心里面高兴得很呢,不时的这里看看,那里摸摸。
要不是海陆,秦歌现在还是一个几乎看不到希望的野模呢,所以在她心里面,海陆就是她的恩人一样。
而现在她已经成为了炙手可热的车模,跟着SH950轿车一起火了起来。
在申汽当专用车模,秦歌的收入比以前高了十倍不止,父母也以她为荣。
她自知无法报答海陆的知遇之恩,因为海陆已经有了女朋友,哪怕是给海陆做情人,都有可能会破坏海陆和宁雪的感情。
但是感恩有时候也会慢慢的演变,其实海陆已经在不知不觉间,就走进了秦歌的心里面,占据了最重要的一个位置。
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