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第一百六十七章 变中有变再生变（第1页）

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王冲一行人百余骑在古道间蜿蜒而行，坐骑偶尔踏在青石板上，发出嘀嗒响声，让王冲再生感慨。

（百度搜文學馆）

出安乐城向东这十多里路面上，还残留着汉时的古蜀道，而后就没于山野之间。

向北回古蔺的路，都是商队的骡马踏出来的。

王冲之前所上西南策，主旨就是开发西南，而区域开发的前提则是修路。

在西南地区，不管是唐朝还是宋朝，交通却都还吃着秦汉的老本。

秦灭巴蜀后，便以通路为掌控西南之要，蜀守李冰不仅修了都江堰，还修了从成都到僰道，也就是宜宾的大道。

始皇在位时，更雄心勃勃，令常颓从宜宾修路，向南经贵州威宁入滇境，抵达曲靖，全长近千里。

一路山高谷深，多在峭壁悬岩凿路，只能开出五尺宽的山路，这就是“五尺秦道”

。

秦之后，汉武帝又接下始皇帝的壮志，令司马相如修西夷路，从蜀中通西昌，南抵云南。

再派唐蒙修南夷路，沿“五尺道”

旧址入毕节，向东深入贵州腹地，达牂牁江畔，直下两广。

沿着安乐水的这条蜀道，就是汉时南夷路的分支。

唐宋时已过开疆辟壤的时代，西南便沉寂下来，秦道汉道渐渐荒废，虽还是商队来往的主脉，却无人维护，更无人续修。

就王冲所知，到了明朝时，局面才有改观。

永宁奢氏的奢香管领奢氏和前身即为罗氏鬼国的水西安氏时，接连修了三条路，一条从毕节向西直抵乌蒙，一条从毕节向东抵达龙场，直通贵阳，一路建有九驿。

也即龙场九驿。

还有一条向北，连同毕节和古蔺、叙永，也即此时的蔺州、古宋。

如果此时能建成这三条路，将西南与蜀地乃至中原连为一体的进程就会大大加快，这正是王冲哀叹没有奢香的原因。

这也只是王冲闲时所想，能不能修路，由形势而定，就算此时有奢香，也不可能修成这三条路。

不过。

在王冲的心中，对修路还是抱有期望。

“拿下旁甘，赤水河以北这条路就通了，而另一条路，还得看宗老爷子的嗓门够不够响亮。”

在王冲暗自思量时。

汴梁皇城垂拱殿内，宰执重臣们正在赵佶面前吵得面红耳赤，一份奏章在赵佶的案前摊开，奏章厚厚一叠，密密麻麻写满蝇头小楷，看得赵佶直揉眼睛。

《再论西南事疏》，这是边事司判官。

知蔺州事宗泽与边事司勾当公事，知兴文寨王冲联名所上。

奏章用简洁篇幅总结了边事司一年来在泸州所取得的成绩，力证国家用事西南的正确。

而后洋洋万言，提出了更宏大的目标。

总结为西南七条。

第一条是重厘西南羁縻制，将过往只沿袭唐时羁縻旧制的纷乱格局进行全面清理，以宣抚使司提领新的羁縻体系。

宣抚使本为临时所置的军政要职，只有执政大臣才可得此职。