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第503章 前往羊鹏港项目（第2页）

本来很多人就一天到晚的盯着他们部门，这要是再因为这个系统的事，闹出一些不愉快。

在外界还不知道，会传成什么样子。

到时候，肯定又有人会抓住做文章的。

所以，为了这所谓的大局，阎解成只能随他去了。

为了眼不见心不烦，阎解成在四月初便直接离京了，前往羊鹏港客运专线项目视察指导工作去了。

十几个人轻装简行，坐着飞机朝发夕达。

阎解成到了羊城的时候，接他的车子已经在机场里面等着了。

粤地地方，对于阎解成的到来很是重视。

有一名副职领导亲自来接机的，俩人客气了几句，便坐上车子往住的招待所而去。

从机场出发，一路上的街景让阎解成心里忍不住感叹，不愧是改革的前沿阵地。

这变化，还真是大啊。

对于这座城市，阎解成来过很多次，这些年每次来都有很多新的变化。

晚上阎解成亲自去拜访了一下任国刚，毕竟这位老大哥是正儿八经的自己人。

这些年俩人之间相处的也极为融洽。

再说了，人家的级别可比阎解成要高，自己这拜访不丢人。

对于阎解成的上门，任国刚那是打心里欢喜。

两人吃过晚饭后，便坐在客厅喝茶聊天。

任国刚感叹道：“这地方的铁路历史很早，最早可以追溯到1911年。

当时，曾称呼此铁路为广九铁路。

从1911年到79年间，来往于间的旅客，除了过港的外国人、回乡探亲的港澳台同胞，就是少量的本地旅客。

在79年前，你也知道，在这条单线铁路上，开行的客车只有3趟。

一趟特快、一趟直快、一趟慢车，日均发送旅客1500人次左右。

只有在广交会召开期间，客车的上座率才会由平时的50％上升到100％。

后来经济特区成立后，来往于羊城与间的客流中商务流的比例越来越大。

后来这条铁路，由单线改建为双线铁路，运输能力提高70％。

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如今这羊鹏港客运专线的动工建设，年发送旅客将更上一层楼。”

阎解成有些诧异，不知道任国刚说这些做什么。

总觉得他是有什么目的。

阎解成听完笑了笑，然后给自己点了一支烟，抽了起来。

茶几对面的任国刚说完，见阎解成只是抽烟，没有发表意见，不以为意。

便喝了一口茶，然后接着说道：“解成啊，你看我们这羊鹏港客运专线建设以后，到时候那是国内最先进的铁路了吧。”

对于任国刚这话，阎解成也是认同的，毕竟与京津客运专线相比，这里还有阿尔斯通的技术加持。